网站首页 > 新闻 > 行业新闻

"人人快递"涉违法,多地叫停

2014-04-06 22:36:51 瑞康信息科技 已读

“人人快递”是四川一家公司搭建的一个电子商务平台,用户只需安装该平台客户端注册就可接件,“人人都可以当快递员”;寄件方网上发布寄件信息,距离最近的“自由快递人”即刻响应,一对一直提直送。“人人快递”开发方认为,他们创造了一种“人人为我,我为人人”的新型快递模式。

  据了解,“人人快递”去年8月进入武汉市场后发展势头迅猛,截至3月下旬,武汉注册“自由快递人”已飙升至5000人,平均每天的业务量有500多单。而上线只有一年的人人快递在总部成都已有数万“自由快递人”,全国注册用户及经认证授信的自由快递人均已达百万量级。

  “人人快递”武汉分公司负责人陈飞认为,“人人快递”实时显示快递状态信息,平台和寄件人均可随时跟踪查询,是一对一直提直送,“顺路”快递,方便快捷。

  然而,这款产品首先在湖北遇到了麻烦。湖北省邮政管理局市场监管处副处长黄行泉3月28日对记者表示,快递业务关系到老百姓的切身利益和生命财产安全,“人人快递”在武汉没有经营许可证,“自由快递员”也没有任何资质,已口头上责令其停止在湖北的快递业务,武汉邮政管理部门正抓紧调查取证,待形成完整报告,综合分析研判后,将正式采取相应的执法行动。

  无独有偶,因人人快递未取得快递业务经营许可证的情况下违法经营,3月26日,河南省洛阳市邮政管理局叫停“人人快递”业务,并下发了整改通知书。

  手机上一款名为“人人快递”的应用显示,只要快件的起始点和您当天的行程吻合,您可以马上抢单,顺路带个快件送到目的地,就能得到10元到30元不等的报酬——最近流行的这种快递模式引发热议。有人称之为移动互联网的又一项创新应用,有人则认为它触碰了法律的红线,一些地方已展开调查并叫停。

  用一对一的方式实现了个性化的快递服务,是有益的创新。它迎合了当前非常流行的商业趋势:众包。即快递公司把过去由全职员工执行的快递任务,以自由自愿的形式外包给非特定的个体。巧妙地利用了闲置的个人交通资源,为公司节约人工、物流成本,可有效解决快递业长期存在的“最后一公里”问题。

  快递物流咨询网首席顾问徐勇则认为,“人人快递”已经越过了法律的红线,依法叫停合情合理。邮政法明文规定,从事快递业务必须取得经营许可证,快递企业持证员工比例达到30%以上。“人人快递”在很多地方都没有办理经营许可证,“自由快递员”也没有任何资质,肯定是违法的。徐勇说:“人人快递门槛很低,要是不法分子利用它送毒品、爆炸物怎么办?众包模式下,公民的个人信息、生命财产安全如何保障?”

  自由互助的移动互联网众包平台?

  在“人人快递”官方网站上,随处可见“开启快递新方式:最快的快递,最安全的快递,最自由的快递人”等广告语;称“人人快递”是一个自由互助的众包平台,是服务于大众的移动化生活助手,倡导社会大众共同参与,通过众包服务,互帮互助的方式解决快递时效不快,堆积爆仓等问题。

  对邮政部门的叫停,“人人快递”方面难以接受。陈飞强调,“人人快递”是一个移动互联网创新产品,是基于“众包”模式下的生活服务平台,送东西这个业务是点对点的,相当于跑腿,我们没有中转环节、分拨中心,并不是快递公司。

  黄行泉认为,“自由快递员”在“人人快递”的平台下完成了物品的寄递,“人人快递”也从中获得了每笔20%的抽成,就可以认定其从事了快递经营业务。

  针对外界普遍担心的安全性等问题,陈飞表示,平台也会通过绑定快递员信用卡,审核快递员的身份信息,要求快递员对货物开箱、拍照、扫描等方式降低安全风险,目前并未出现大的纠纷。

  有分析人士认为,“顺路快递”

  人人都当快递员只是“黄粱一梦”?

  业内人士认为,“人人快递”未来要持续发展,必须解决安全、费用和速度问题,更重要的是及时消除法律风险和公众疑虑。

  黄行泉表示,“人人快递”的安全风险显而易见,“自由快递员”与快递公司关系松散,很难保证送件的安全性;“自由快递员”没有资质,也没有职业技能,如果寄件人故意隐瞒,很难辨别出物品是否违禁。另外,“自由快递员”自身的权益也很难得到保障,万一送件路上出现安全事故,寄递人之间发生矛盾,谁来为此负责?

  业内人士担心,传统快递公司一般寄件人要支付的快递费用是10元-20元,而“人人快递”给自由快递员的费用就高达10元-30元,寄件人要支付的费用大大高于传统快递,在目前快递业竞争激烈的背景下,它的市场在哪里?

  在徐勇看来,“人人快递”未来前景黯淡,没有生存空间。“它最大的问题是违反我国法律,税收、证件、滞纳金等手续上的问题都可以解决;但一定比例的自由快递员要通过考试取得相应资质、都要经过职业培训这一点无法解决。”

  黄行泉表示,互联网创新应用政府应该鼓励,但不能违反法律、损害公共安全。“对任何违规行为主管部门都要及时介入,不能在出现大问题后再来监管。”

央广网北京4月5日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,手机上下个软件,就能顺路送快递挣外快,这项“人人都是快递员”的业务,在全国各地都在开展。然而因为资质不健全、安全无保障,该项业务在全国多个城市暂时被叫停。

  只要在软件平台上注册,审核通过后,人人都可以当快递员顺路捎带货物,“人人快递”手机软件,一经推出立刻引起了广大“网虫”的热捧。

  长春市民任宁:这个东西是我同学跟我说的吧,他在上海说这个业务特别流行,我也下了一个。但是挺可惜的,咱们长春,我还没接到过单子。我个人感觉要是能用的话,于人于己还是挺方便的。

  在河南郑州“人人快递”已经被年轻市民广泛使用。郑州大学学生小王介绍,自己的很多同学都兼职做快递员,不过要当快递员需要绑定自己的信用卡,每成功接单一次,系统会按照快递费的20%收取信息费,每单3元起收。

  对此,传统快递公司表示,虽然看起来“人人快递”这种方式方便快捷,但是没有经过培训的快递员却是其最大的安全隐患。那么,快递行业的合法身份应该是怎样的?

  按照我国《邮政法》规定,企业要从事快递业务,必须取得快递业务经营许可证。这是进入行业的必备条件。同时,个人要从事快递员职业,需要参加邮政部门组织的培训,并考取《快递员从业资格证书》才可以上岗。但显然,人人快递并不具备这个资质,而加入其阵营的“快递员”也绝大部分未取得上岗资格。

  针对近期在市场上突然蹿红的“人人快递”软件,各方观点针锋相对,有的表示应该“宽容对待新生事物”、有的认为可以强化监管、合规经营。

  吉林省EMS快递公司工作人员:因为这个可能是没有保障的,你不知道是哪个人为你取件嘛,他是没有固定性也不能跟踪到的。

  河南韵达快递总经理董明奇也认为“人人”快递并非“人人”都能送:

  董明奇:假如说人人都能做,但不一定人人都能做好。如果是违禁品怎么处理,如果客户拒收了怎么办。你这个平台上谁都可以来,如果出了问题谁来负责?我觉得是对快递的不负责任、对快件的不负责任。

邮递员没有资质,货品安全没有保障,这也是很多市民不敢选择“人人快递”的主要原因:

  市民任宁:比如说我要是买了什么贵重的东西,也不可能让这个人人快递帮我,还是正规的有保障。

  截止目前湖北省邮政管理局和河南洛阳市邮政管理局已经叫停“人人快递”的经营活动。河南洛阳市邮政管理局相关工作人员对此的解释是,人人快递洛阳区域管理公司在未取得快递业务经营许可证,该局局已于26日对其紧急叫停,并责令其停业整顿:

  邮政管理局相关工作人员:责令它改正,一是它没有取得快递业务经营许可证,而经营快递业务。第二个内容,它的快递业务人员没有快递业务从业资质,揽收这些快件过程中就容易出现受寄国家禁寄、限寄的。

  然而对于这些省市紧急叫停“人人快递,却有行业专家持不同意见。

  河南省快递协会秘书长张虎林:是一种应用技术,确实为这个行业提供一种新的视角。我们的监管部门,我觉得采取一种比较宽容的态度,在符合有关法律法规的基础上进行一些创新性的试验。

  不过,张虎林同时认为,虽然是一款软件,但是“人人快递”确实利用软件平台发生了经营行为,就应该先审批再经营。从法律层面来说,“人人快递“的经营模式仍属于违法:

  张虎林:他是实实在在的发生了经营行为,应该遵守国家的法律法规到邮政管理部门去申请快递行业经营许可。就目前这个流程设计而言,安全隐患是比较多的,要有一个明确的责任划分,和一个明确的安全规定的保障。

 

瑞康信息 粤ICP备14067052号

快递管理系统软件 快递公司用什么财务软件 F8快递网点财务系统 广东快递软件公司 国际快递系统 货运物流管理系统 快递办公软件  快递财务管理系统 快递财务软件 快递分拣系统 快递跟踪系统 快递公司财务系统 快递公司管理系统 快递公司系统 快递管理软件 快递管理系统 快递计费系统 快递录入系统 快递派送软件 快递软件公司 快递软件开发 快递软件开发商 快递软件系统 快递网点财务系统 快递物流管理系统 快递系统多少钱 快递系统软件 快递下单系统 快递信息管理软件 快递信息管理系统 快递业务管理软件 快递追踪系统 快递自动分拣系统 深圳快递行业软件 深圳物流管理软件 同城快递软件 同城快递系统 物流公司财务软件 物流公司操作系统 物流公司管理系统 物流管理系统软件 物流管理信息系统 物流管理信息系统开发 物流管理与信息系统 物流货运管理软件 物流货运管理系统 物流客服管理平台 物流客户管理系统 物流软件公司 物流软件公司排名 物流软件开发商 物流系统多少钱 物流系统软件公司 物流信息管理系统 物流信息系统管理 物流业务管理系统 物流运输管理系统 物流专线管理系统 物流综合管理系统 运输物流管理系统 专线货运软件 快递财务系统 快递配送系统 快递运输管理系统 F8快递企业网点财务系统 F8物流快递企业网点财务系统 F8物流快递网点财务系统 F8物流企业网点财务系统 F8物流网点财务系统 广东物流行业管理系统 快递跟单软件多少钱 递软件哪个好用 快递专用软件多少钱 流财务管理系统 物流财务软件多少钱 物流管理系统多少钱 物流行业软件多少钱 物流客服管理平台软件 物流客服管理平台系统 物流配送系统哪家好 物流软件哪个好 物流软件哪个好用 物流软件哪家好  物流网点财务系统 物流系统哪个好用 物流系统哪家好 仓储配送软件 城市配送软件  电商物流软件 电子物流系统 货运物流系统 货运专线物流软件 快递 系统 快递软件 快递系统 企业物流系统 手机物流配货软件 手机物流软件 物流财务软件 物流财务系统 物流传输系统 物流发货软件 物流分析系统 物流公司软件  物流公司系统 物流管理软件 物流管理系统 物流货运软件 物流货运系统 物流快递系统 物流配送软件 物流配送系统 物流平台软件 物流软件 物流软件价格 物流软件开发 物流软件平台 物流软件系统 物流输送系统 物流系统 物流系统软件 物流信息系统  物流运输软件 物流追溯系统 运输物流系统 智能物流系统 专线物流系统 国际集运软件 国际集运网站 国际集运系统 国际转运软件 国际转运网站 国际转运系统 集运软件 集运网站 集运系统 快递管理系统开发计划 快递配送 快递业务管理系统 深圳快递系统 台湾集运软件 台湾集运网站 台湾集运系统 台湾转运软件 台湾转运网站 台湾转运系统 淘宝集运软件 淘宝集运网站 淘宝集运系统 淘宝转运软件 淘宝转运网站 淘宝转运系统 物流配送管理系统 物流配送体系 物流配送网 物流运输管理 物流运输管理软件 物流运输系统 中港集运软件 中港集运网站 中港集运系统 中港转运软件 中港转运网站 中港转运系统 转运软件 转运网站 转运系统 F8 X10 CC

Powered by MetInfo 5.3.11 ©2008-2016 www.metinfo.cn