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电商拼完“电流”拼物流

2014-02-15 02:37:08 瑞康信息科技 已读

电商拼完“电流”拼物流

来源:河南商报

  物流配送一直是电商绕不开的环节,随着近日苏宁云商正式获得国际快递业务经营许可,电商业掀起的物流热被再次提及。

  为何电商企业对物流牌照的申请乐此不疲?专家分析,电商除拼价格外,用户体验也是重要的竞争筹码,涉足物流配送是未来重要的盈利点。

  消息:苏宁进军国际快递市场

  苏宁、易迅等企业获得快递牌照的消息引发电商业一片波澜。

  昨日,记者从苏宁方面获悉,春节前苏宁云商已通过国家邮政局快递业务经营许可审核,正式获得国际快递业务经营许可。

  这意味着,今后的苏宁物流完全可以像FedEx、UPS等国际快递公司一样,从事国际快递业务。

  据了解,此次国家邮政局一共批复了12家企业的快递业务经营许可,其中获得国际快递业务经营许可的企业只有苏宁云商一家,其余11家公司中,有4家快递公司获得了国内快递业务经营许可、7家快递公司获得了代理国际快递业务经营许可。

  其中,易迅物流有限公司申请的经营范围为国内快递(信件除外),经营地域包括江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳市。

  据了解,目前国内除EMS、民航快递等获得了国家邮政局批准的国际快递业务经营许可之外,苏宁是国内电商企业中第一家取得国际快递业务经营许可的企业。

  苏宁物流事业部相关负责人介绍,苏宁取得国际快递业务牌照之后,可以受理世界范围的快递业务,对于自身零售在国际范围内业务的拓展具有重要意义。同时,国际快递牌照对于苏宁云商在全球范围内的招商是极为有利的筹码。

  现象:电商巨头争夺快递牌照

  广东网商协会秘书长黄子荣曾表示,电商的本质在‘商’不在‘电’,因此,要做好电子商务,不可绕开物流配送环节。

  实际上,电商物流热早已有显著表现。

  早在苏宁云商、易迅申请快递牌照之前,京东就于2012年6月获得国家邮政总局颁发的快递牌照;阿里巴巴则在2013年5月联合中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团等公司成立“菜鸟网络”;之后,唯品会、凡客、1号店等电商也都相继提出快递牌照申请。

  为何电商企业对物流牌照的申请乐此不疲?

  电商分析人士指出,电商企业之所以进军物流领域,与电商企业激烈的竞争格局不无关系。

  在电商快递市场,快递公司为了争夺份额纷纷低价拼抢订单,但服务质量难以得到保障。部分电商为了节省物流费用,压榨物流商的订单物流费用,在此背景下,必然使物流商降低服务质量与配送效率,最终损害用户利益。

  优质的用户体验是电商竞争的重要筹码,因此,电商必然会将物流这一至关重要的环节揽入自己手中。

  观点:物流将成电商新盈利模式

  中国电子商务研究中心分析师姚建芳对商报记者说,如今物流已经成为各大电商的角逐之地,电商投入大量资金自建物流,最初是为了满足自身的配送需求,节省配送成本。但随着其自建物流的面积不断扩大,物流运力或已有余力。如此,在获取快递牌照后,电商们除了向其平台商户开放外,还可向社会开放,从而转向商业化运营。这就成为一种新的盈利模式。

  据了解,目前,苏宁、京东、易迅等电商自建物流均未向第三方开放。

  但苏宁上述负责人表示,虽然目前通过物流来盈利时机尚未成熟,但从长远来看,苏宁快递业务将逐步向商户和个人开放,快速实现盈利是早晚的事。

  易迅物流副总裁林婕也表示,未来将打造“物流开放平台”。

  可以想象,未来,各大电商将在物流领域展开新一轮的竞争。

 

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